Між «Золотими воротами» та «Лук’янівською» поїзди Сирецько-Печерської лінії на кілька секунд вилітають у широкий темний зал. Це «Львівська брама» — станція, яку почали будувати 1991 року й досі не відкрили. Пасажир устигає хіба вихопити поглядом голі бетонні конструкції за вікном. Але є люди, які бачили її зсередини: дигери, монтери метрополітену, моделі закритого показу мод і кілька десятків щасливчиків, що виграли конкурс до Дня Києва.
Станція, що чекає з 1996 року
Будівництво «Львівської брами» стартувало 1991-го, а вже 1996-го станцію законсервували. Причини банальні: бракувало грошей, а головне — не було комплексного рішення щодо реконструкції Львівської площі, під якою мав з’явитися вихід у місто. Відтоді терміни добудови переносили безліч разів: міська влада періодично заявляла, що роботи ось-ось відновляться, і щоразу все лишалося як є. Так у самому центрі Києва завис підземний довгобуд: поїзди крізь станцію їздять, а виходу на поверхню з неї так і немає.
Дигерські вечірки під Львівською площею
На початку 2000-х, коли дигерський рух у Києві тільки зароджувався, «Львівська брама» була однією з головних точок тяжіння. Сюди пробиралися тунелями, на недобудованій платформі влаштовували гучні вечірки й навіть святкували дні народження. Вольниця скінчилася, коли в метро встановили сигналізацію з датчиками руху: після цього нелегальні візити майже зійшли нанівець. Нижче — кадр тих часів, коли потрапити на платформу міг практично кожен, хто знав дорогу тунелями.
Показ мод для обраних
Згодом станція на один вечір ожила: наближені до тодішнього президента Януковича влаштували тут закритий показ мод бренду Obrani. Захід виявився таким самим недоступним для звичайних киян, як і сама станція, — на платформу потрапили лише запрошені «вершки суспільства».
День Києва — 2016: спецпоїзд на закриту станцію
У травні 2016-го метрополітен зробив безпрецедентний крок. На своїй сторінці у Facebook він запустив опитування: «Чому ви хочете потрапити туди, де не зупиняється метро?» Автори найпопулярніших відповідей виграли екскурсію. Спеціальний поїзд забрав переможців, блогерів і пресу зі станції «Сирець» та привіз на «Львівську браму» — чи не вперше за всю історію станція побачила звичайних пасажирів.
Ентузіасти тоді сподівалися, що це перша ластівка легальних екскурсій у метро: мовляв, скоро кожен охочий зможе побачити легендарні місця підземки, нічого не порушуючи.
Чи можна потрапити на «Львівську браму» сьогодні
Минули роки — системних екскурсій у київському метро так і не з’явилося. «Львівська брама», як і інші станції-привиди київської підземки, лишається режимним об’єктом: легально побувати там можна хіба під час рідкісних акцій самого метрополітену. Ми екскурсій у метро не водимо й не обіцяємо провести вас на закриті станції — це було б неправдою.
Але підземний Київ — це далеко не тільки метро. Під містом лежать десятки кілометрів дренажних штолень і колекторів підземних річок, і туди потрапити можна цілком легально.
Справжнє підземелля, куди потрапити можна
Найближчий за фактурою до тунелів метро маршрут — «Лабіринт Аскольда»: суха дренажна штольня під дніпровськими схилами з 33-метровою шахтою, збудованою метробудівцями. Ті самі оббетоновані тунелі, темрява й тиша під землею — тільки без датчиків руху і без порушення закону. Про саму Аскольдову дренажну систему — найдовшу систему тунелів у Києві — ми розповіли в окремому пості.
Під землею група проходить приблизно 1,5–2 км, екскурсія триває близько двох годин. У штольнях Аскольдової системи цілий рік тримається +12…+14 °C, тож туди комфортно спускатися і взимку, і в спеку. У тунелях підземних річок температура сезонна: близько +10 узимку та до +25 улітку. Спорядження — бахіли ОЗК та ліхтарики — включене у вартість. Квиток для дорослого коштує 699 грн, дитячий (7–14 років) — 499 грн; діти від 7 років ходять разом із дорослими. І так, дренажні штольні — не каналізація: вода в них чиста.
Окрім Аскольдової системи, є маршрути «Підземний Хрещатик», «Підземний Поділ» тунелями річки Глибочиці, «Підземний Каскад» колектором ручаю Кадетська Роща та «Підземна Пейзажка». Дати й вільні місця — у розкладі на сайті, а як усе влаштовано — від збору групи до виходу на поверхню — ми описали в пості про те, як проходить екскурсія в підземелля.
Побачити це наживо
Це не музей — під Києвом усе так і є. Реальні походи з гідом: штольні, підземні річки, бункери. Спорядження включене. Від 499 грн.