Автобусный парк №7 вночи

На окраине Киева есть уникальный автобусный парк № 7. Здание площадью более 20 000 квадратных метров находится в аварийном состоянии и используется как огромная гробница для сотен подержанных автобусов. Мы пробрались через лабиринт обглоданных скелетов автобусов, чтобы сделать эти фотографии. Публикуются впервые.

Автобусный парк №7 был уникальным и крупнейшим автотранспортным предприятием левобережного Киева. Он появился в 1973 году и долгое время обслуживал рейсы в любую точку Украины. Кроме 9-этажного административного здания, на территории располагается большая крытая стоянка-депо для автобусов, которая по своей форме напоминает шатер цирка, ну или летающую тарелку — у кого на что хватит фантазии. Местные жители называют его также манежем и барабаном.

На Викимапии хорошо видно здание круглой формы — это и есть автобусный парк.

Из-за необычной конструкции в народе парк прозвали «цирком». На площади более 20 тысяч квадратных метров здесь раньше могли разместиться до 300 автобусов.

Экскурсия в дренажку для вас и ваших друзей!

Мы прокрались внутрь и шли между заброшенными автобусами к главной колонне. Ночью было трудно найти правильный путь: автобусы стоят очень плотно.

Макс залез на крышу одного из автобусов, чтобы сделать панорамный снимок.

Мы нашли проход и поднялись по ступенькам на обзорную площадку.

С высоты открывается эпичное зрелище: сотни заброшенных автобусов.

Это мрачный, но потрясающий пейзаж.

На стоянке могло разместиться около 300 автобусов (некоторые источники утверждают, что 700, но в это слабо верится). Здание представляет собой центральную колонну-опору и стену, которая окружает её по периметру; диаметр составляет 160 метров. Между стеной и колонной натянуто почти 200 сверхпрочных металлических тросов, на которых закреплены бетонные плиты — так образуется крыша стоянки.

Но были и времена получше, когда отсюда отправлялись сотни автобусов в разные регионы СССР.

Интересные факты:
— парк обслуживал как междугородние, так и международные рейсы,
— при автобусном парке работал цех по производству стёкол для «Икарусов» и других автобусов,
— внешняя стена стоянки не сплошная и на первый взгляд выглядит обшитой металлическим профилем. На самом деле это закалённые стеклянные трубки, через которые дневной свет попадает внутрь здания,
— депо расположено рядом с мойкой и ремонтными цехами, а многочисленные въезды вместе с огромным свободным внутренним пространством позволяли водителям быстро и удобно маневрировать,
— общая площадь стоянки 20 000 квадратных метров,
— в колонне-опоре имелась специальная вытяжка, через которую из помещения удалялись выхлопные газы,
— между административным зданием и депо даже есть подземный переход, но использовался он недолго — людям было попросту лень подниматься и спускаться по ступенькам.

Сейчас это невероятное место, которому впору было бы стать музеем, мрачно погружается в пучину времени и уходит в небытие.