Экстремальный руфинг — это достижение цели самыми тяжелыми способами: через водосточные трубы и пожарные лестницы, рискованные прыжки и трюки, повышающие опасность для жизни руфера. В отличие от обычных крыш это совсем другой уровень — именно к экстремальному руфингу можно отнести покорение киевских мостов. Всего над Днепром в Киеве их семь, однако не все они представляют интерес для руферов.
Интересует экскурсия в дренажную систему? Напишите нам прямо сейчас!
Южный мост — самый высокий мост в Киеве, высота пилонов — 136 метров. Много лет он стоял открытым, и все желающие совершенно свободно могли попасть на него. Дело в том, что внутри пилонов есть лестницы со ступеньками, и без особого труда любители высоты оказывались на самой верхушке.
Особое впечатление оставляет Южный мост в тумане, ведь когда не видно темных вод Днепра, кажется, что мост стоит над облаками.
После серии очень популярных в интернете фотографий многие захотели побывать на Южном мосту, и работники коммунальных служб срезали лестницы, ведущие к технологическим люкам внутри пилонов. Но многих руферов это не останавливает, и подъемы продолжаются по тросам, держащим дорожное полотно моста.
Пешеходный мост — первый в Киеве, на котором начали устанавливать препятствия для любителей залезть на него по дороге с пляжа на Трухановом острове. Сейчас там решетки и колючая проволока, но кого это может остановить?
Гаванский мост — заброшенный мост с Подола на полуостров. Уже несколько лет это любимое место тусовок с гитарами на краю разваливающегося моста. Забраться наверх проще простого — вдоль пилонов надежные лестницы со страховкой.
Московский мост — как и Южный, много лет просто стоял открытым. Двери внутрь пилонов закрывались на щеколду, и любой желающий мог попасть на верхушку, чтобы полюбоваться закатом. После популяризации руфинга дверь надежно закрыли, и экстремальные руферы лазят на мост исключительно по вантам.
Очень часто за руферами приезжает милиция, однако это уже давно никого не останавливает.
Подольско-Воскресенский мост — памятник украинской коррупции вселенских масштабов. Стоит как 60-километровый мост в Японии, но по-прежнему не достроен и фактически заброшен. Гигантский плавучий кран, строивший арку, упал по вине пьяных работников, деньги украли чиновники, и мост стал самой популярной высотной точкой Киева. Каждый день верхушку арки покоряют сотни школьников, а местные урбанэксплореры жарят там шашлык.
Несмотря на свою легкодоступность, мост является одной из самых красивых высотных точек столицы.
Новый железнодорожный мост — стратегический объект с крутой охраной, что, впрочем, не мешает руферам ходить по арке и пить пиво.
Хотя киевские урбанэксплореры не очень любят ходить на его верхушку и предпочитают смотреть на мост из вагона товарного поезда по пути в Казятин, Фастов или Мироновку.
Бонусом хочется упомянуть еще один строящийся высотно-мостовой объект — новый запорожский мост через Днепр. Это еще один памятник коррупции, который никогда не достроят. Но пока что для руферов это крутейший аттракцион: чтобы подняться на кран, установленный на пилоне моста, нужно плыть на байдарке.
Не забывайте следить за миром Urban Exploration с нами в VK и Facebook, и, пожалуйста, не копируйте этот материал без ссылки на источник.