Танки, бронетранспортеры, ракетные установки, колючая проволока – и все это на окраине Киева, совсем рядом с жилыми домами. 
Неподалёку от парка «Партизанская слава» находится Дарницкий бронетанковый завод, а рядом с ним — свалка военной техники, которую окрестили Кладбищем танков. В 90-е годы сюда начали свозить сломанную технику, на ремонт которой не было денег. 
Официальное название места — Ремонтный парк при Бронетанковом заводе, который, кстати, продолжает работать. Увидеть танки вживую можно пройдя между главным входом на завод и гаражным кооперативом. Будьте осторожны: территория киевского кладбища танков охраняется солдатами. 
Большинство танков здесь – это Т-64 – ветераны советского союза и рабочие лошадки украинской армии. Встречаются также Т-62 и Т-72. В конце 1980-х годов Советский Союз насчитывал около 53 000 основных боевых танков. Уже в 1991 году советские танковые заводы могли выпускать тысячи танков в год. Только на Харьковском танковом заводе имени Малышева в последний год существования советской Украины было выпущено 800 танков. Незабываемая Аскольдова экскурсия для поклонников нестандартного отдыха! 
«У Украины было от 5 до 7 тысяч танков, оставшихся после распада Советского Союза, – заявил в интервью газете Kyiv Post военный эксперт и директор консалтинговой фирмы Defense Express Сергей Журец. – «Но я сомневаюсь, что правительство выделило хоть какие-то средства на техническое обслуживание танков на протяжении последних 25 лет. Около 1000 танков можно было сохранить в хорошем состоянии, но не более». 
Кстати, иногда возле станции метро «Красный Хутор» можно увидеть катающиеся танки — это отремонтированные машины проходят тестовые испытания. Не только в Киеве можно насладиться апокалиптическим пейзажем кладбища танков. 
Харьковский бронетанковый ремонтный завод специализируется на проведении капитальных ремонтов и модернизации танков Т-64, Т-80, Т-72 и танковых двигателей 5ТДФ и ГТД-1250. 
Завод также производит ремонт танковых прицелов, лазерных дальномеров и комплекса управляемого вооружения. К моменту развала СССР завод производил капремонт около 60 танков и 55 двигателей в месяц. 
В настоящий момент половина завода заброшена, но завод всё ещё действующий. 
Кстати, именно здесь был разработан Т-55-64 – украинский основной боевой танк, гибрид танков Т-55 и Т-64.
Неподалёку от парка «Партизанская слава» находится Дарницкий бронетанковый завод, а рядом с ним — свалка военной техники, которую окрестили Кладбищем танков. В 90-е годы сюда начали свозить сломанную технику, на ремонт которой не было денег. Официальное название места — Ремонтный парк при Бронетанковом заводе, который, кстати, продолжает работать. Увидеть танки вживую можно пройдя между главным входом на завод и гаражным кооперативом. Будьте осторожны: территория киевского кладбища танков охраняется солдатами. Большинство танков здесь – это Т-64 – ветераны советского союза и рабочие лошадки украинской армии. Встречаются также Т-62 и Т-72. В конце 1980-х годов Советский Союз насчитывал около 53 000 основных боевых танков. Уже в 1991 году советские танковые заводы могли выпускать тысячи танков в год. Только на Харьковском танковом заводе имени Малышева в последний год существования советской Украины было выпущено 800 танков. Незабываемая Аскольдова экскурсия для поклонников нестандартного отдыха! «У Украины было от 5 до 7 тысяч танков, оставшихся после распада Советского Союза, – заявил в интервью газете Kyiv Post военный эксперт и директор консалтинговой фирмы Defense Express Сергей Журец. – «Но я сомневаюсь, что правительство выделило хоть какие-то средства на техническое обслуживание танков на протяжении последних 25 лет. Около 1000 танков можно было сохранить в хорошем состоянии, но не более». Кстати, иногда возле станции метро «Красный Хутор» можно увидеть катающиеся танки — это отремонтированные машины проходят тестовые испытания. Не только в Киеве можно насладиться апокалиптическим пейзажем кладбища танков. Харьковский бронетанковый ремонтный завод специализируется на проведении капитальных ремонтов и модернизации танков Т-64, Т-80, Т-72 и танковых двигателей 5ТДФ и ГТД-1250. Завод также производит ремонт танковых прицелов, лазерных дальномеров и комплекса управляемого вооружения. К моменту развала СССР завод производил капремонт около 60 танков и 55 двигателей в месяц. В настоящий момент половина завода заброшена, но завод всё ещё действующий. Кстати, именно здесь был разработан Т-55-64 – украинский основной боевой танк, гибрид танков Т-55 и Т-64.