Команда Urbex Tour побывала на двух самых интересных заброшенных угольных разрезах в Украине. Они действительно выглядят постапокалиптическими. В отличие от кладбищ заражённой техники, которые мы исследовали в Чернобыльской зоне отчуждения, эти железные гиганты не загрязнены радиацией и являются лёгкой добычей для мародёров.
Константиновский угольный разрез
Последней ласточкой буроугольной промышленности стал именно Константиновский разрез неподалёку от Александрии.
Пошли в подземелья Киева с нами?
Константиновский угольный разрез — одно из двух «кладбищ экскаваторов» в районе Александрии, где можно увидеть уникальную карьерную технику. Константиновский карьер находится в п. Березовка, к северу от Александрии. Это самый молодой угольный разрез ГХК «Александрияуголь» — введён в эксплуатацию в 1987 году. В лучшие времена здесь добывали более миллиона тонн угля в год. До недавнего времени Константиновский разрез оставался единственным действующим угледобывающим предприятием Александровского буроугольного комплекса, однако с 2010 года он тоже не работает, и карьер постепенно затапливается. Здесь можно увидеть законсервированный 16-ковшовый роторный экскаватор ЭРШРД-5250 массой 4100 т, высотой более 30 м, с конвейерной лентой длиной 190 м. Также доступен к осмотру немецкий многоковшовый цепной экскаватор TAKRAF.
В общем, мы угнали понтон от земснаряда и отправились в плавание к затопленным экскаваторам.
Олег полез на верхушку экскаватора, а за ним наблюдала охрана, обалдевшая от такого перформанса.
Внутри этих механизмов уже нет ничего ценного — всё медное выдрали местные жители. И теперь, как мёртвые скелеты без сердец, они нависают над глубокими водами озера.
Морозовский карьер
Морозовский разрез — одно из немногих мест в Украине, где добывали бурый уголь. Предприятие с грехом пополам пережило 90-е и до недавнего времени работало. В 2009 году компании отключили электроэнергию — за долги. Техника встала, персонал сократили, карьер быстро заполнился грунтовыми водами. Разрез ждёт рекультивация — говорят, его хотят разрабатывать китайцы.
Весной возле разреза можно проехать только на внедорожнике: грязи по пояс.
Главная достопримечательность карьера — огромный роторный экскаватор. Слева внизу стоит обычный — можно сравнить размеры. Зовут монстра ЭРШР-1600. С маркировкой всё просто: экскаватор роторный шагающе-рельсовый, производительность 1600 кубометров в час. Чтобы было понятно — это около 200 КАМАЗов. Повторяю — в час! Машина 1970 года постройки. Запчасти привозили по отдельности несколько лет, и рабочие собирали этого монстра прямо на месте. Весит махина 4 000 тонн. Нет, я не опечатался — четыре тысячи. Это примерно как 80 железнодорожных пассажирских вагонов. В обхвате она реально почти с мою хрущёвку-пятиэтажку.
У нас с собой была лодка, и грех было ею не воспользоваться. Мы спустились к воде и поплыли, попутно проламывая тонкий лёд.
Сейчас в Морозовском угольном разрезе экскаваторов уже нет — их порезали на металл. Хорошо, что удалось сделать эти снимки для истории.
